Nosaukums:

Rīgas dzelzceļa stacija

Oriģināla radīšanas datums:

[191-]

Resursa virstips:

Attēls

Resursa tips:

Atklātne

• Attēli
• Audio
• Video
• PDF
• Citi

Metadati

Nosaukums:

Rīgas dzelzceļa stacija

Oriģināla radīšanas datums:

[191-]

Anotācija (latviešu):

Rīgas stacijas būvēta tieši tajā pat vietā, kur Rīgas pasažieru stacija atrodas patlaban. Arhitekts Johans Daniels Felsko. Tomēr laika gaitā daudz kas ir mainījies. Līdz jaunā Daugavas dzelzceļa tilta izbūvei 1914. gadā, vilcieni stacijā pienāca tikai ielas līmenī, stacijas nosaukums bija Rīga I. Pēc tilta izbūves ielas līmeņa stacijas nosaukums palika Rīga I, savukārt augšējā (tagadējā) līmeņa sliežu ceļi atradās stacijā Rīgas galvenā. Kopš 1919. gada apvienoto apakšējā un augšējā līmeņa staciju juridiski dēvēja par Rīgas pasažieru, taču tehniskā ziņā 20. gadsimta 20. līdz 30. gados tiek lietoti apzīmējumi Rīga I un Rīgas galvenā. 1942. gadā abām stacijām tika doti nosaukumi vācu valodā, dēvējot tās par Riga Pbf un Riga Hbf. 1931. gadā no Rīgas galvenās stacijas tika ierīkots atzarojums uz Centrāltirgu, kur pie tagadējā gaļas paviljona tika izbūvēta stacija Rīga tirgus. Uz estakādes izbūvēto pievedceļu bija paredzēts turpināt gar pārējiem tirgus paviljoniem, taču 1944. gadā estakādi sagrāva. Cieta arī pati pasažieru stacijas ēka, sliežu ceļi un iekārtas, kuras 1947. gadā jau bija pilnībā atjaunotas. Stacijas rekonstrukcijas rezultātā kopš 1959. gada vilcienus apakšējā līmenī vairs neapkalpo. Sliežu ceļus, kā arī pāri palikušās būves un iekārtas no sākotnējās, plašās dzelzceļa saimniecības, demontēja. 1960. gadā tika nodota ekspluatācija jaunā Rīgas stacijas ēka. Arhitekti V. Kuzņecovs un V. Cipūļins. Līdz ar to tika pabeigta pirmā kārta, būvdarbus pilnībā pabeidza 1965. gadā. Laikā no 1998. gada līdz 2003. gadam, paplašinot stacijas ēku, ierīkoja tirdzniecības centru „Origo”

Anotācija (latviešu):

Stacijas priekša „Borku” pareizticīgo kapela, veltīta Krievijas cara Aleksandra III un viņa ģimenes brīnumainās izglābšanas 1888. gada 17. oktobrī vilciena katastrofā uz Kurskas – Harkovas – Azovas dzelzceļa pie Borķiem piemiņai. Iesvētīta 1889. gada 17. oktobrī, uzcelta par Rīgas pareizticīgo pilsoņu saziedoto naudu, arhitekts Aleksejs Kīzelbašs. Kapelu nojauca 1925. gadā 5. augustā. Pēc arhibīskapa Joana Pommera nāves daļa no Dievnama fragmentiem tika izmantota viņa kapličas būvei Rīgas Pokrova kapos

Oriģināla turētājs (*):

Dainis Punculs

Objekta piegādātājs:

Latvijas Nacionālā bibliotēka

Ģeodēziskie sākumdati:

WGS84

Punkta koordinātas:

56.946729,24.118241

Pieder kolekcijai:

Zudusī Latvija (Kolekcija)

Pieder kolekcijai:

Industriālais mantojums (Kolekcija)

Alternatīvais nosaukums:

Рига. Двинский вокзаль. Riga. Dwinsker Bahnhof

Fiziskais raksturojums:

1 fotogrāfija

Temats:

Fotogrāfijas

Temats:

Dzelzceļa stacijas

Temats:

Ielu dzelzceļi

Ģeogrāfiskais nosaukums:

Latvija

Ģeogrāfiskais nosaukums:

Rīga (Latvija)

Fiziskais datu nesējs:

Papīrs

Daļa no:

Aurora - 1945 - 1999 (Notikums)

Daļa no:

Slokas celulozes un papīra fabrika (Notikums)

Tīmekļa saite:

http://www.zudusilatvija.lv/objects/object/2259/

Gads laika joslai:

1910

Izveidošanas datums:

10.06.2019

Labošanas datums:

17.12.2021

APLIS autortiesību statuss:

Nav definēts APLIS autortiesību statuss

APLIS piekļuves tiesības:

Nav definētas APLIS piekļuves tiesības

APLIS tiesību paziņojums:

Nav definēts APLIS autortiesību paziņojums

APLIS piekļuves paziņojums:

Nav definēts APLIS piekļuves paziņojums

Resursa virstips:

Attēls

Resursa tips:

Atklātne

URI:

https://test.lndb.lv/data/obj/13884
RDF dati | XML dati

Pieejamās datnes

Tehniskās datnes

Arhīvdatnes